VIDEO-CURSO

💥 ¿Estás harto de seguir “aprendiendo” mientras ves cómo otros se llevan el trabajo que tú necesitas?
Este curso no te va a convertir en un experto internacional.
No te voy a prometer un título que impresione a nadie.
Y no, no necesitas soñar con abrir un taller de 3 pisos para dar el primer paso.
Lo que sí vas a hacer es dejar de depender de "amigos" que te consiguen chambas mal pagadas.
Vas a dejar de pararte frente a un motor dañado sin saber por dónde empezar.
Vas a dejar de sentir que “sabes un poquito de todo” pero no puedes cobrar bien por nada.
Este curso no es la fantasía de volverte un gurú del bobinado.
Es la salida real de este infierno donde todo el mundo te exige experiencia, pero nadie te da una oportunidad.
👉 ¿Qué obtienes cuando entras?
Alivio. Inmediato. Concreto.

Tienes videos claros para dejar de depender de lo que otros quieran explicarte.
Tienes planos y datos descargables para resolver problemas técnicos reales, no teóricos.
Tienes acceso de por vida, para consultar sin esperar a que alguien te responda un mensaje.
Y lo más importante: tienes la capacidad para cobrar por un trabajo que sabes hacer, sin más excusas.

No tienes que “ser mejor” mañana.
Solo tienes que dejar de sentirte inútil hoy.
Este no es un curso para “aspirar a más”. Es para dejar de vivir con menos.
👉 Compra el curso y deja de depender de los demás para salir adelante.
🎯 37 USD. Un solo pago. Sin letras chiquitas. Sin esperar resultados mágicos. Solo soluciones reales para gente real como tú.

Descubra como Ud. puede realizar pruebas con estos poderosos métodos profesionales EN ESTE VIDEO-CURSO y convertirse en EXPERTO EN DIAGNOSTICO DE MOTORES Y GENERADORES sin tener que necesariamente comprar costosos equipos de diagnóstico.
👉1. **Diagnóstico del Motor**
  - **Inspección Visual**: Comienza con una inspección visual del motor para identificar signos evidentes de daño, como quemaduras, cortes en el aislamiento o signos de desgaste.
  - **Pruebas Eléctricas**: Realiza pruebas de aislamiento, resistencia y continuidad para identificar fallas en el bobinado.

👉2. **Desmontaje del Motor**
  - **Desmontaje del Motor**: Desmonta el motor cuidadosamente, retirando los componentes como la carcasa, los cojinetes y otras partes para acceder al bobinado.
  - **Documentación**: Toma notas y fotos del proceso de desmontaje para asegurar que se pueda ensamblar correctamente después de la reparación.

👉3. **Extracción del Bobinado Dañado**
  - **Retiro del Bobinado**: Retira el bobinado antiguo utilizando herramientas adecuadas. Esto puede implicar el corte de las conexiones y el retiro cuidadoso del alambre.

👉4. **Preparación para el Nuevo Bobinado**
  - **Limpieza**: Limpia el núcleo del estator para eliminar residuos de aislamiento o barniz antiguo. Asegúrate de que la superficie esté libre de impurezas.
  - **Inspección del Núcleo**: Verifica que el núcleo del estator esté en buenas condiciones y no tenga daños que puedan afectar el rendimiento del nuevo bobinado.

👉 5. **Rebobinado**
  - **Selección del Alambre**: Selecciona el calibre adecuado de alambre de cobre esmaltado según las especificaciones originales del motor.
  - **Bobinado del Estator**: Envuelve el alambre en las ranuras del estator siguiendo el patrón original. Es crucial mantener la misma cantidad de vueltas y tensión que en el diseño original.
  - **Aislamiento**: Coloca papel aislante entre capas de bobinado si es necesario, para evitar cortocircuitos entre vueltas.

👉6. **Conexiones y Soldadura**
  - **Conexión de Bobinas**: Conecta las bobinas entre sí según el diagrama de conexión del motor, asegurando un buen contacto.
  - **Soldadura**: Suelda las conexiones, asegurándote de que las uniones sean sólidas y libres de defectos.

👉7. **Impregnación y Secado**
  - **Impregnación con Barniz**: Sumerge el bobinado en barniz aislante para mejorar la resistencia al aislamiento y proteger contra la humedad.
  - **Secado**: Seca el motor en un horno especializado para curar el barniz, siguiendo las recomendaciones del fabricante.

👉 8. **Montaje del Motor**
  - **Reensamblaje**: Monta el motor en el orden inverso al desmontaje, asegurándote de que todos los componentes estén correctamente instalados.
  - **Pruebas Finales**: Realiza pruebas de funcionamiento para asegurarte de que el motor opere de manera eficiente y sin problemas.

👉9. **Pruebas de Rendimiento**
  - **Pruebas de Carga**: Prueba el motor bajo carga para verificar su rendimiento y asegurarte de que el bobinado está funcionando correctamente.

Estos pasos son esenciales para garantizar que el motor eléctrico reparado funcione de manera confiable y eficiente. La precisión en cada etapa es crucial para evitar daños futuros y prolongar la vida útil del motor
Este VIDEO-CURSO es una publicación digital, que incluye VIDEO-TUTORIALES en formato MP4 y Ebooks en formato PDF, imprimible, con láminas de esquemas de bobinados y fotografías a todo color, que pueden ser guardadas en su computadora, y también permite imprimir copias tantas como ud. desee, sin alterar su contenido.
Obtendrá dominio sobre los conceptos de aislamiento eléctrico. Se despliega un gran contenido relacionado con el concepto del aislamiento eléctrico y su uso en la construcción de equipos rotativos eléctricos